Hydrostatische transmissie

Het gebruik van de hydrostatische transmissie bleek technologisch een strategische keuze want deze transmissie heeft een heel hoog rendement en biedt de mogelijkheid om bij te stellen zelfs wanneer heel veel kracht van de machine wordt gevraagd. Bovendien is deze transmissie bijzonder comfortabel in gebruik en onderhoud en betrouwbaar en zuinig in verbruik. De samenstelling van de hydrostatische transmissie waarmee de Merlo verreikers zijn uitgerust, bestaat uit twee belangrijke componenten:

- Een hydraulische pomp met axiale zuigers met variabele cilinderinhoud.

- Een hydraulische motor met variabele cilinderinhoud of vaste cilinderinhoud.

De hydraulische pomp produceert een oliedebiet onder druk die, gestuurd door de leidingen van de hydraulische motor, omgezet wordt naar mechanische energie, eerst door middel van de versnellingsbak en daarna door de aandrijfassen getransfereerd wordt naar de wielen. Deze olie keert dus terug van de hydraulische motor naar de pomp door middel van een gesloten circuit. Om de machine met een variabele snelheid te laten rijden, volstaat het dus het debiet van de hydraulische pomp te laten variëren. De versnellingsbak is ontworpen en geproduceerd door Merlo en voorziet de machine van twee versnellingen, die hetzij manueel te kiezen zijn, hetzij te selecteren zijn met elektronische synchronisatie. Deze laatste laat toe te schakelen zonder eerst de machine te stoppen (technologie Shift-on-the go).

Deze laatste laat toe te schakelen zonder eerst de machine tot een halt te brengen(technologie Shift-on-the go).

Maximale prestaties
De Merlo machines behaalden als eerste een rijsnelheid van 40 km/h op de weg en de Merlo verreiker is de houder, tot op heden nog steeds onverslagen, van het wereldrecord rijsnelheid voor verreikers.

Veelzijdigheid
De positie van componenten van de transmissie is niet belemmerd door de beperkingen van mechanische onderdelen plaatsing volgens het traditionele systeem. Zonder die beperkingen is het mogelijk om aan de hand van een bepaalde plaatsing het evenwicht en de zichtbaarheid gunstig te beïnvloeden.

Zuinig verbruik
Gezien het hydraulisch circuit een gesloten circuit onder druk is, is de kans op verstopping door stof, water of vuil minimaal. Het aflaten van de hydraulische olie en de vervanging van de filter zijn uit te voeren met grotere intervallen en vereisen weinig liters vloeistof.

Verhoogd remeffect
Dankzij het maximale dynamisch remeffect, is slijtage aan de remmen zo goed als uitgesloten: de onderhoudskost voor het remsysteem is praktisch onbestaande.

Maximum gebruikscomfort
Omwille van de verschillende versnellingen die een hydrostatische transmissie toelaat, is het continue hand schakelen niet nodig. De controle van de versnellingen door middel van het gaspedaal biedt maximale werkprecisie; op die manier kan de bestuurder zich voor de 100% concentreren op zijn werkzaamheden.

Eenvoudige bediening
De keuze van de rijrichting van de machine gebeurt via een elektrisch commando, te activeren zonder de handen van het stuur te nemen (systeem Finger-Touch).
De controle van de snelheid, daarentegen, gebeurt door het gaspedaal in te drukken en het veranderend dieselmotorregime, wat daar van automatisch afgeleid wordt, varieert dan weer automatisch het debiet van de hydraulische pomp.
Voor handelingen die met een uiterste nauwkeuringheid moeten uitgevoerd worden, bestaat er een onafhankelijke pedaal om de regeling van de pomp te veranderen en om tot op de millimeter nauwkeurige bewegingen te bekomen (systeem Inching-Control).