Der fliegende Roto!

Ein Roto 40.25 MCSS wurde zerlegt und mit der Schwebebahn in einer Höhe von 2300 Metern bis zur Baustelle mitten in den Rätischen Alpen im Camonica-Tal transportiert.

Das alles für ein ehrgeiziges Wartungsprogramm der oberen Verkleidung der Talsperre des Baitone-Sees in der Gemeinde von Sonico (Brescia - Italien). Die Gesellschaft Gelmi di Malonno (Brescia), die Auftragsfirma der Arbeiten, beschloss nach Abwägung verschiedener Lösungen für den Materialumschlag unseren umfassend ausgerüsteten Stapler zu einzusetzen. Die Unmöglichkeit, die Maschine auf dem Boden zu transportieren, da die Verbindungsstraße fehlt, hat den Transport auf dem Luftweg über die Schwebebahn, die die Sperre mit der Talstation verbindet, unumgänglich gemacht ein mehr als 1700 Meter langes Stahlkabel mit einem Höhenunterschied von fast 700 Metern. Eine Entscheidung, die die Zerlegung des Roto 40.25 MCSS in seine Hauptkomponenten erfordert hat, deren Transport bis zur Talsperre und anschließend die erneute Montage vor Ort, um ihn voll einsatzfähig zu machen.
So wurden Rahmen, Oberwagen, der Teleskoparm, die Reifen und die anderen Teile transportiert. Eine Herausforderung, die auch während der erneuten Montage weiterging, da der geringe Raum auf dem zur Verfügung stehenden Platz in der Höhe den Technikern von Merlo nicht wenig Akrobatik abverlangt hat.